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大众汽车集团首席执行官奥博穆称：“我们支持公平、自由的全球贸易。我并不认为保护主义是正确的解决方式，我们应该为市场中的所有参与者创造公平的竞争环境。”

遵义11月29日电 (王秋旭)29日，一批发自澳大利亚的粮食顺利抵达贵州省遵义市阁老坝铁路货运场，这是贵州省首次实现西部陆海新通道多式联运“一单制”数字提单综合服务，标志着贵州多式联运“一单制”工作取得突破，真正实现了货物全程“一次委托、一单到底、一次结算、一次保险”的“一单制”运输。

公共资源交易平台进场项目，在原有的工程建设项目招投标、政府采购、土地使用权、矿业权、药品采购等十多类基础上，逐步扩大到适合以市场化方式配置的自然资源、资产股权、环境权等各类公共资源，如农村集体持有资产收益权转让、行政事业性国有资产出售与出租等。

塞舌尔小伙弗兰西斯·伍德考克今年27岁，是一家贸易公司的市场分析员，日常工作与塞中经贸合作紧密联系。伍德考克告诉记者，他的中文名字叫“吴德凯”，他非常喜欢这个名字，“德”和“凯”这两个汉字的良好寓意，充分体现出中国文字的博大精深。

林剑：所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。